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每周市场快报(2016年10月10日--10月14日)

登陆新三板   · 10-17 14:21

  本周大事:

  最重磅:国务院再提新三板转板

  10月10日,国务院发布《关于积极稳妥降低企业杠杆率的意见》(以下简称《意见》),指出要加快完善股转系统,健全小额、快速、灵活、多元的投融资体制。研究新三板挂牌公司转板创业板相关制度。

  不少新三板业内人士都在积极转发上述消息。显然,对于业内而言,研究转板创业板相关制度最被关注。实际上,登陆新三板注意到,关于转板,高层已至少14次提及。

  “可以肯定,转板离我们越来越近!”有市场人士表示。但也有投行人士在讲述转板流程时,还是表示现在转板还是需要重新走IPO流程,排队的时间并不可少,相当于重新开始。

  登陆新三板发现,截至10月10日,新三板共有242家公司申请了IPO辅导。其中,挂牌公司IPO首发申报的有56家企业。显然,对于流动性,市场充满期待。

  最给力:发改委支持稳妥发展新三板市场

  10月12日晚间,发改委印发《促进民间投资健康发展若干政策措施》。发改委指出,拓宽民营企业直接融资渠道,降低企业融资成本。支持符合条件的民营企业发行债券融资、首次公开发行上市和再融资,积极推动私募股权投资机构和创业投资机构规范发展,积极稳妥发展“新三板”市场和区域性股权市场。依法依规加快民营银行审批,成熟一家,设立一家,防止一哄而起。

  最悲情:做市指数4连阴 蓝瘦,香菇

  国庆长假的股市“A股放假、港股大涨”。“沉寂”中的新三板,在国庆前夕已经漏出一股“暖流”,三板成指、三板做市指数及市场交易额全线上涨。

  本周做市指数4天收阴线,仅周五收了阳线,本周做市成交量略微增加,累计成交金额15.94亿,较上周微张3.91%。截止收盘,做市指数报1085.51点。

  登陆新三板表示:看到你蓝瘦,我就更香菇了。

  最胆大:天风证券“踩在违规的浪花上”

  10月12日,股转发布监管公告,对天风证券采取提交书面承诺的自律监管措施。原因是,天风证券工作人员擅自修改BPM系统中新三板企业的登记表日期,规避BPM系统审查端口的自动审查。

  BPM系统(业务支持平台)是股转进行业务流程管理的信息服务平台,主要用于远程对企业挂牌审查材料报送、接收与审查反馈。

  10月13日,天风证券官方网站上发出内部告知称:“公司第一时间发现相关问题并高度重视,当即进行合规调查,未因为员工个人工作失误而姑息,对相关责任人采取了严厉问责措施。”同时表示,今后将进一步加强内控管理,勤勉尽责开展新三板推荐业务,切实服务实体经济发展。

  最“专一”:渤海期货欲上新三板

  2015年12月起,证监会暂停了金融类企业在新三板的挂牌和融资,期货公司也因此被殃及。

  大半年过去了,就在上个月,股转刚刚明确了期货公司《公开转让说明书》信息披露要求,期货公司挂牌新三板的大门也因此重启。在此背景下,近日,又一家期货公司出现在股转公司披露的待审名单中,它就是渤海期货。

  登陆新三板发现,目前在新三板上已挂牌的期货公司有5家,分别是创元期货、永安期货、海航期货、天风期货、华龙期货。其中,创元期货为首家在新三板挂牌的期货公司。除了渤海期货外,广州期货、福能期货、大越期货、集成期货、先融期货、迈科期货、混沌天成等7家期货公司也已披露了公开转让说明书申报稿,正在排队挂牌。

  之所以申请挂牌新三板,东北证券(000686)表示,为了促进渤海期货业务发展及市场拓展,提高融资能力并降低融资成本,进一步提升渤海期货公司治理和管理水平,树立渤海期货良好的品牌及形象。

  最珍贵:一张第三方支付牌照价值上亿?

  10月12日起,支付宝针对提现和转账将收取0.1%的服务费。大家还能好好的“买买买”么?

  登陆新三板发现,去年,第三方互联网支付排名前十的交易金额合计占比99.20%。而支付宝、微信支付及银联商务排名前三位,分别占比47.5%、20%及10.9%,合计占全部市场的78.4%。这意味着,第三方支付的蛋糕几乎被这三者瓜分,而其他家的第三方支付平台在三大巨头间夹缝求生。

  据统计,央行自2011年以来陆续发放支付牌照270张,自去年3月至今未再发放过支付牌照,除去3家机构因违规被注销牌照,市场上现存有效支付牌照仅267张。而一张支付牌照价格也被炒至上亿元。

  而由于牌照发放收紧,支付行业的收并购消息也比较频繁。据不完全统计,今年以来,已有10余家企业通过全资收购或入股的方式获得支付牌照,交易价格均在数亿元以上。

  据统计,新三板上有关第三方电子支付业务产业链上的企业大概有29家,其中包括7家创新层企业。

  最惊喜:北上广的网约车新政乐了神州优车

  近日北上广相继出台网约车新政,要求之严苛甚至让市场出现了“C2C已死”的解读,老对手滴滴面临生死局;相比之下,新三板挂牌企业神州优车“B2C”业务几乎没有影响。

  国庆长假后第一个工作日,辽宁、北京、上海、广州、重庆等多地出台网约车细则征求意见稿,其中,最引人注意的无疑是北上广三地的政策,“京人京车”、“沪籍沪牌”等严苛要求几乎让“C2C”平台遭受毁灭性打击。

  换句话说,仅仅本地户口与车辆尺寸两项政策筛选过后,滴滴在北上广三座城市“大幅瘦身”……

  新政之下,虽然“C2C”模式几乎遭到灭顶之灾,“B2C”模式受到影响却十分有限。神州优车表示,细则对神州优车影响很小,只会增加保险、年审等少量成本;首汽约车亦向表示,其平台方拥有出租车公司背景,相关资质不是问题。

  可以想象,没有政策助攻的话,神州优车想要在“C2C”与滴滴一战,即使最终能占据一席之地,也势必要烧掉大量的金钱来抢占市场,而网约车各地政策虽然尚为意见稿,但管理趋严基本成本定局,一批空白且成熟的“C2C”市场很有可能被释放出来。

编辑:DDY1001

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